此时的汉密尔顿正在拉斯维加斯大道，前面马林康已经逐渐放慢速度，尽可能给队友吃到尾流，但自己并没有放慢太多，就像正常跑排位赛一样过14-16号弯，而不是在刹车区一脚护送。
这是车队在暖胎圈最后临时改变的策略，先让汉密尔顿和马林康拉开一点差距，自己在1号弯和7-8号弯通过跑大来拉进一点差距，同时略微降低引擎功率，而距离又确保不影响队友完成飞驰圈，让马林康直接拉到终点线。
“比尔曼的杆位能够保持住吗，前两段汉密尔顿比他还慢一点，现在他离开16号弯，前面马林康还在疯狂拉着尾流。”
这时候不只是雅克，帕尔默和阿隆索三人组紧张，很多车迷也在这时候关注这圈情况，毕竟这可是决定年度冠军的时刻之一，虽然不是最重要的。
“汉密尔顿冲线，千分之一秒的优势，他在最后一段硬生生把0
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