半场比赛很快过去，尽管马林康想要采取保胎策略，想尽可能演一场戏让对手排在自己前面，奈何赛车速度跟其他人完全不是一个等级的，还是轻松的过掉对手来到领跑位置。
进去维修区换完轮胎直接一停到底后，马林康已经建立起5秒的优势，这还是自己收着开加上维修区换胎速度偏慢的缘故，也就2.7秒而已。
后面维斯塔潘开始一路进行超车，但受制于赛道特性和赛车受损情况，根本做不到一圈一台车的壮举，现在他暂时排在第4，前面需要追佩雷兹和勒克莱尔，后面比尔曼和米克盯着，还需要进站和接受5秒罚时。
“按照现在这种情况，感觉马林康又稳了，对维斯塔潘来说绝对不是一件好事，原本他就是落后的一方，这么跑下去问题变成分差拉开到多少分。”巴顿分析道。
“真不好说，除非出现一个安全车，能让马克
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