F1历史上最经典的轮胎门应该是2005年印第安纳波利斯赛道，当时同样是米其林和普利司通两家轮胎供应商大战，不过当时两家供应比例是七比三，几乎有能耐拿分的车队都会选择米其林。

由于轮胎结构问题，那场比赛米其林轮胎在椭圆路段几乎不耐磨，很容易出现爆胎等情况，会对车手安全造成一定的隐患，经过各方一番纠缠以后，所有使用米其林阵营的车队选择罢赛。

场上出现极其荒唐的一幕，暖胎圈结束后14台车回到维修区，还没发车就结束比赛，剩下6台普利司通赛车留在赛道上，其中4台还是最后4位。

看到这种情况，现场车迷爆发出巨大的嘘声，他们花钱来看比赛不是为了见证这场荒唐的表演，6台车自娱自乐对所有人都是一种压抑而非动力。

另一个非常经典的轮胎门则是2013年英国站，当时倍耐力制造出一些结�

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